已截止
航空电子系统综合技术国家级重点实验室开放基金申请指南
资助范围:不限
发布时间:2022-04-12
截止时间: 2022-05-10
 
 
    原文
    航空电子系统综合技术国家级重点实验室(以下简称“实验室”)始终坚持“需求牵引、技术推动”发展原则,紧紧围绕实验室四个研究方向,跟踪世界航空电子系统最新技术和发展方向,开展前瞻性和探索性的基础、应用基础和关键技术研究。在航空电子系统设计技术、系统综合技术、系统仿真技术、机载多平台多传感器数据融合技术、飞行管理技术、测试与验证技术等方面取得了一批技术与科研成果,引领我国航空电子系统综合技术进步与发展,形成了航电综合相关技术的领先优势,引领我国航空电子系统综合技术进步与发展,解决相关重大、急需和关键的科学问题。
    实验室设立开放基金,鼓励国内其他高等院校、科研机构和相关企业的研究人员尤其是中青年人才,与实验室建立联系,利用实验室大型仪器设备和数据共享平台,开展与实验室主要研究方向相关的研究工作,促成与实验室研究团队在未来研究中的紧密合作。

    一、基金设置

    【1】开放基金设置目的
    围绕实验室资助技术方向,面向国内外优秀研究人才(优先资助博士毕业5年之内的年轻科研人员),吸引其与实验室合作,通过学科交叉和协同创新提高实验室理论和应用研究水平,优先支持非依托单位申请者。
    【2】开放基金的成果
    开放基金的研究必须以科技奖励、成果发表和数据产品为成果。作为成果的论文,申请者的单位必须包含航空电子系统综合技术重点实验室(英文文章请加:Key Laboratory of Avionics System Integrated Technology)。开放基金资助的论文发表、专著出版和奖励申报等都应进行开放基金资助标注,中文标注格式:资源与环境信息系统国家重点实验室开放基金资助;英文标注格式:Supported by a grant from Key Laboratory of Avionics System Integrated Technology。
    项目执行期内须在实验室报告交流一次,作为验收条件之一。

    二、资助方向

    【1】多平台航空电子体系参考架构组织机理研究
    面向强协同、高可变环境下航空平台任务动态组织、能力聚合、资源即插即用等需求,探索面向能力模块化组织的航电系统分层构型设计模式,开展多平台航空电子体系任务、能力、功能逻辑的聚类原则研究,提出资源分类定义与封装方法、功能组织与映射方法,研究多平台航空电子架构功能复用、资源调配及动态演进机制。
    【2】多机雷达电子战分散式自洽融合检测与跟踪技术
    针对复杂环境大编队融合探测需求,开展多机雷达电子战分散式自洽融合检测与跟踪技术研究。构建电子战雷达一体化处理机制,深度综合化利用电子战探测信息特征与多雷达数据,提升对多目标的感知能力;在此基础上,面向大编队分散式网络,设计多机雷达电子战一致性融合方法,在大编队场景下实现对复杂运动目标的高效估计;并在未知通信拓扑前提下,提出面向多机大编队的无中心融合方法,各机实现目标融合航迹的标签一致、估计一致。
    【3】多源传感器特征交替融合的低空障碍物感知技术研究
    低空障碍物感知是直升机安全巡航和盲降操作的关键技术,利用多源传感器对低空障碍物进行协同感知的机制尚待研究。本课题拟以此为研究对象,以面向人工智能的深度学习为切入点,提出低空障碍物感知机制的新技术和新方法。研究构建面向多源异构信息数据的关联关系,并提取特征,为低空障碍物感知相关信息数据集的稳定性提供支撑。研究构建类特征金字塔,将红外图像特征、微光图像特征与点云数据特征在多个维度的特征图上进行交叉融合,挖掘不同尺度下的关联信息,并通过特征语义修正的方式,使得模型获得更加准确丰富的障碍物信息。利用权重共享的卷积神经网络进行障碍物识别,实现机载平台在低空环境下的实时感知障碍物,辅助其进一步完成避障任务。本课题的完成将为直升机低空障碍物感知技术的完善和发展提供新的方法参考,具有重要的学术价值。

    三、工作实施

    【1】资助力度:项目课题资助经费为50万元人民币
    【2】研究期限:2年
    【3】申报条件
    凡具备中级及以上职称或已取得博士学位的国内外科技工作者,博士后研究人员,以及本实验室主任和副主任等推荐人员均可申请。申请人年龄一般不超40岁,优先支持非依托单位申请者。
    【4】立项评审
    由“实验室”学术委员会组织立项评审,评审结果为“通过”和“不通过”;评审通过后,课题申请人与实验室签订立项协议,并完成开票拨款等后续操作。
    【5】项目实施
    课题负责人按立项协议展开项目研究。项目资助的研究成果发表时须署实验室名称--“航空电子系统综合技术重点实验室(英文文章请加:Key Laboratory of Avionics System Integrated Technology)”;
    【6】项目验收
    在研究期限内,申报人提供研究成果,由“实验室”学术委员会组织对成果进行验收,验收结果分为“合格”或“不合格”。

    四、基金执行

    【1】实验室按照财政部、科技部印发的《国家重点实验室专项经费管理办法》(财教【2008】531号)和财政部关于《国家重点实验室专项经费管理办法》的补充通知(财科教【2016】27号)等规定管理开放课题基金。申请人在经费申请和执行过程中需符合上述文件的规定。
    【2】实验室鼓励开放课题科技工作者学习新时代科学家精神,提升学术成果影响力;在完成课题预期目标情况下,倡导科技工作者在航空电子系统综合技术领域的技术突破和系统研制、人才培养和学生指导、高水平国际交流合作等方面做出工作,支持国内顶级会议和期刊建设发展,并在国际顶级会议和期刊中发表创新成果。
    【3】对于完成情况优秀的申请人,实验室将持续给予支持,包括邀请参与实验室重大科研项目和到实验室工作、邀请申请人来室进行学术交流等。具体解释权归本实验室所有。

    五、联系方式

    【1】申请方式
    开放课题基金申请书只需先提交电子版,获批后,补交一份纸质版申请书。申请人于2022年5月10日前提交Word版申请书以及附有签名和(二级)单位公章的签字盖章页扫描件至panz002@avic.com。申请书模板与联系人对接获取。
    【2】联系方式
    联系人:潘老师17621082177
    联系电话:021-33296640
    邮寄地址:上海市徐汇区桂平路432号A301
    邮编:200233
    电子邮箱:panz002@avic.com